Radi se o prvoj fazi projekta Goranske biciklističke transverzale – 260 kilometara duge biciklističke trase kojom upoznajete cijelo područje Gorskog kotara što omogućuje planiranje višednevnog aktivnog odmora. Ona vas vodi po postojećim šumskim i lokalnim cestama s malo prometa te je namjenjena prvenstveno ljubiteljima prirode i brdskog biciklizma.

Dodajmo kako su projekt pomogli Ministarstvo turizma, Hrvatska turistička zajednica i Turistička zajednica Kvarnera, a partneri u projektu su svi gradovi i općine Gorskog kotara, turističke zajednice Gorskog kotara i Goranski sportski centar. Vizualni identitet web stranice potpisuje agencija „Molekula – vizualne kreacije“.

Za sve ostale informacije, moguću suradnju i stručno vođenje Goranskom biciklističkom transverzalom, ostajemo na raspolaganju. Kontakt: Promotiv, Bojan Šenkinc,  tel.  +385(0)51  681 602, mob. +385(0)91 1585 645, e-mail: bojan@promotiv-turizam.hr  i web: www.promotiv-turizam.hr

Na ovom link je predstavljen projekt: Pametnom idejom do uspjeha! http://vimeo.com/54863298

Izvansezonsko razdoblje: 01.10. – 31.05.
Glavna sezona razbolje:   01.06. – 30.09.

(Napomena: U glavnoj sezoni 20% povećanje cijena na svim plovidbenim linijama prikazanim u tablici)

Riječko okružje

Zadarsko okružje

Šibensko okružje

Splitsko okružje

Dubrovačko okruženje

Tablicu pripremio: portal www.pedala.hr na dan 03.05.2013. u koordinaciji s uredom Jadrolinije Rijeka i Agencijom za obalni linijski pomorski promet.

Natjecanje se organizira za učenice i učenike od 5. do 8. razreda osnovnih škola grada Zaprešića, a dolazak natjecatelja s nastavnikom / njihovim roditeljima očekuje se do 09:00 sati. Prijave natjecatelja na info pultu te podjela startnih brojeva vršiti će se do 10:30 h, a početak natjecanja planiran je u 10:45 h. Proglašenje pobjednika svih kategorija biti će u 14:00 h.

Natjecanje se sastoji u ocjenjivanju vještine upravljanja biciklom i svladavanja prepreka na deniveliranom poligonu.

Natjecatelji se mogu prijaviti putem email adrese na info@bkbumbar.hr ili formulara za prijavu (zatražiti u školi).
Prijavu je moguće izvršiti do 25.05.2013. u 10:30 sati ujutro. Kako bi natjecatelji mogli pristupiti natjecanju, uz prijavu su dužni priložiti i pismenu suglasnost roditelja.

Nagradni fond čine medalje za prva tri plasirana u svim natjecateljskim kategorijama, a organizator je za dobitnike medalja putem sponzora osigurao i praktične prigodne nagrade. Najbrži kod prijava biti će nagrađeni majicom.

Pokrovitelji i partneri ovog natjecanja su grad Zaprešić, TZ grada Zaprešića, MUP i Zavod za hitnu medicinu Zagrebačke županije, a sponzori Bbike shop, auto škola M.Zemljak, auto servis Cvetko, Autsajder, digitalni foto i video studio Digital –fotoland te obrt „Fuketa“. Događaj medijski pokrivaju radio Zaprešić i Zaprešićki Špigl.

Što se tiče vlakova koji prometuju unutar Hrvatske, u domaćem željezničkom prijevozu, svi zainteresirani izletnici-biciklisti kartu za bicikl za vlak mogu kupiti po jedinstvenoj cijeni od 30,00 kn na kolodvorima u gradovima „Lijepe naše“. Kupnjom prijevozne karte za vas i vaš bicikl osiguravate prostor u vagonima drugog razreda hrvatskih vlakova. S ciljem osiguravanja dovoljnog broja mjesta većim skupinama biciklista-izletnika na vlakovima u domaćem prijevozu, HŽ preporuča vaš dolazak obvezno prethodno najaviti HŽ Putničkom prijevozu, najmanje 5 dana prije polaska na putovanje, i to na tel. 01-378-2552 i 01-378-3048 ili e-mail: putnicki.prijevoz-informacije@hznet.hr. HŽ Putnički prijevoz, također upozorava, kako ne odgovara za osobne stvari putnika, te se putnik sam mora brinuti za osobne stvari – bicikl, od možebitnog otuđenja i čuvati ih od mogućih oštećenja za cijelo vrijeme trajanja vožnje vlakom.

Zagreb – Split – Zagreb

Zagreb – Rijeka– Zagreb

Zagreb – Osijek – Zagreb

Zagreb – Vinkovci – Zagreb

Zagreb – Sisak – Zagreb

U navedenim vlakovima bicikli se prevoze u vagonima 2. razreda koji imaju prostor za 3 ili 10 bicikala (ovisno koji od tih vagona je uvršten/priključen u vlak).

Prijevoz bicikala naplaćuje se isključivo kod vlakopratitelja (a.k.a. kondukter) u vlaku i to po jedinstvenoj cijeni od 30,00 kn, bez obzira na relaciju putovanja putnika s biciklom. Za predaju bicikala na prijevoz, putnik je obvezan dati na uvid svoju postojeću putničku prijevoznu kartu.

Prijevoznu kartu putnik kupuje za željenu relaciju, vrstu vlaka i razred, prema redovitoj prijevoznoj cijeni ili eventualnoj povlastici na koju ostvaruje pravo.

Prijevoz bicikla u međunarodnom prometu

Za prijevoz bicikla u međunarodnom željzničkom prometu, koji je u zemljama Europske unije već uobičajen i standardiziran način dnevnog prometovanja, kartu je potrebno kupiti na međunarodnoj blagajni HŽ. Cijena prijevoza bicikla na svim niže u tekstu navedenim međunarodnim relacijama iznosi 5 EUR, a plaća se u kunskoj protuvrijednosti. Cijena rezervacije mjesta za bicikl na međunarodnom vlaku iznosi 3,5 EUR i također se plaća u kunskoj protuvrijednosti.

Prijevoz bicikla u međunarodnom prometu moguć je na sljedećim relacijama:

Zagreb – Beč (via Maribor, Graz) – Zagreb

Zagreb – Frankfurt (via Munchen, Salzburg, Villach, Ljubljana) – Zagreb

Najljepše zahvaljujemo HŽ – Putničkom prijevozu, Zagreb i gospodinu S. Sakomanu na suradnji i pruženim informacijama u pripremi teksta.

Dobro došli biciklom u hrvatske vlakove u sve većem broju, uz želje za što više zdravog duha u vašim zdravim i odmornim tijelima!

Zagreb, ožujak 2013.

za vašu informaciju od početka 2013. godine ostvarili smo suradnju sa Izdavačkom kućom „Meridijani“ i istoimenim časopisom za zemljopis, povijest, ekologiju i putovanja. Zahvaljujući urednici i direktorici Petri Somek dogovorena je suradnja kroz novu rubriku „Meridijana“ pod nazivom „Biciklom po Hrvatskoj“.

Želja nam je inspirirati, odnosno potaknuti, zainteresirati i educirati mnogobrojne čitatelje „Meridijana“, posebno one najmlađe u osnovnim školama s njihovim roditeljima, također i nastavnicima, o mogućnostima potpuno drugačijeg načina kretanja „Lijepom našom“ – biciklom, u potrazi za zanimljivim ruralnim odredištima i skrivenim kulturno-povijesnim i prirodnim ljepotama, naglašavajući pri tome potrebu učestalijeg korištenja bicikla u našoj svakodnevici  radi zdravlja našeg tijela i duha.

Ako barem vikendom automobil zamijenimo biciklom i češće krenemo na izlete na dva kotača, bit ćemo u prirodi, odradit ćemo vježbu za naše tijelo, disati punim plućima upijajući mirise i ljepote krajolika, vidjeti nešto novo i zanimljivo, ukratko, radit ćemo na sebi u svakom smislu riječi. Na biciklu ćemo sagorjeti i nešto viška kalorija, steći dobru kondiciju, oblikovati mišiće, čuvati zglobove, povećati razinu energije i smanjiti umor. Češćim korištenjem bicikla postat ćemo odgovorni građani planeta Zemlje te izletnici/ turisti koji svjesno čuvaju okoliš. Vožnja biciklom jedan je od najefikasnijih načina vježbanja, ali i aktivnog odmora i stjecanja novih spoznaja te zdravog druženja.

Vozite se s nama po ruralnim predjelima Hrvatske čitajući rubriku „Biciklom po Hrvatskoj“. Nabavite nove brojeve „Meridijana“ br. 172/ veljača 2013. i br. 173/ ožujak 2013., a idemo i dalje redovito u 2013. godini.

Više informacija o časopisu „Meridijani“ na petra@meridijani.com ili pretplata@meridijani.com (gđa. Vlasta Babić, tel. 01 33 62 367), www.meridijani.com

Poziv biciklistima

Prošle jeseni posjetili su nas urednici (biciklisti) portala Pedala i prenijeli su nam svoje utiske i zapažanja o mogućnostima vožnje biciklom na našem području. Ovo područje prepoznato je kao odlična regija za vožnju bicikla tijekom vikend odmora.

Ideja je da se od 2013. u Starom dudu krene s ponudom tzv „vikend paket aranžmana“ koji bi uključivali petkom dolazak vlastitim automobilom ili organiziranim prijevozom (uključujući i transport bicikala) na imanje. Do nedjelje popodne gosti bi boravili na imanju, uživajući u blagodatima naše ponude, ali bi im svaki dan bila na ponudi jedna od tri biciklističke rute. Radi se o kružnim rutama duljine 15-30 km po pretežito makadamskim stazama, blažih uspona, koje prolaze kroz polja, šume i sela. Tako bi npr.  jednom rutom obilazili lokalne vodenice, mljeli bi brašno, pekli pogače, odmarali uz ribolov i kuhali fiša na obalama rječice Trepče.  Drugom rutom spustili bi se do Kupe na kupanje ili vožnju čamcem, a trećom rutom na kupanje u Topusko, uključujući i masažu, a postojale bi i kraće obiteljske rute unutar imanja, obilazak pašnjaka sa stadima konja i krava, stadima ovaca, jelenima, košutama i drugim životinjama. Na samom imanju postoji i sauna, bazen, te mali biciklistički servis.

Cijeli vikend izlet, uključujući prijevoz, smještaj u 4**** sobama, domaću hranu i sve dodatne sadržaje (All inclusive) ne bi koštao više od 500-600 kn.

Dragi biciklisti, javite nam se sa svim pitanjima i komentarima oko naše ponude, jer želja nam je da naš Stari dud postane novi biciklistički raj.

Vaš
Mišo Mraović, seosko imanje Stari dud

Veličina ovog uspjeha leži u činjenici da je na ovim visinama zbog smanjenog tlaka i razrijeđenog zraka puno manji postotak kisika nego li na morskoj razini, što otežava disanje, odnosno bilo kakvu fizičku aktivnost – kaže Dario Majetić, voditelj alpinističke sekcije u HPD Bršljan Jankovac.

Annapurna trek, smješten u Zaštićenom području Annapurna, jedna je od najpoznatijih i najljepših svjetskih planinarskih staza. Smješten je u središnjem dijelu Nepala, sjeverozapadno od glavnog grada Kathmandua. Staza prolazi pored nekoliko planinskih vrhova viših od 8.000 metara. Istočni dio slijedi uzvodni tok rijeke Marsyangdi do svog izvora blizu sela Manang, dok zapadni prolazi kroz dolinu rijeke Kali Gandaki. Ovo područje nudi nezaboravne krajobraze, različitu floru i faunu, ispreplitanje nepalske i tibetanske kulture, hinduizma i budizma. Upravo ovo potonje, daje posebnu snagu svakom avanturistu na putu od oko osamtisućnjaka.

Specifičnost ove ekspedicije ogleda se u činjenici da su Osječani uobičajenu planinarsku stazu odvozili biciklima. Početna točka uspona je selo Khudi, koje se nalazi na 800 metara nadmorske visine. Nepalska vlada ulaže puno sredstava u izgradnju makadamskih cesta koje spajaju sela uzduž staze. Upravo tu činjenicu iskoristili su naši Slavonci kako bi biciklom prešli preko najviše točke ovog puta – prijevoja Thorung La koji spaja selo Manang na istočnoj i selo Muktinath na zapadnoj strani. Sam vrh prijevoja označen je pločom s nazivom, čestitkom na uspjehu i nadmorskom visinom. Kao i svugdje u Nepalu, oko ploče zavezano je mnoštvo molitvenih zastavica (prayer flags). Prema vjerovanju budista, molitve napisane na ovim zastavicama odletjet će kada vjetar zapuhne. -I mi smo ostavili naše molitvene zastavice u obliku hrvatskih kvadratića. Na njima smo napisali: „Ljubav, mir, zdravlje i sreća“, nadajući se da će vjetar odnijeti naše molitve širom svijeta. – kaže Toni Brdarić, član Biciklističkog kluba Osijek 2010.

Nakon osvajanja najviše točke, uslijedila je nagrada u 150 kilometara dugom, neprekidnom spustu do drugog najvećeg nepalskog grada, Pokhare. Spust fascinantnim krajobrazima – od „mjesečeve površine“ na samom vrhu, preko pješčanih, gotovo pustinjskih predjela i crnogoričnih šuma sličnih europskima – završio je na asfaltu kojim tisuće nepalske djece ide u svoje škole, mašući stranim biciklistima uz neizostavno: Namaste! (zdravo).

Nepal je na nas ostavio dubok trag. Snaga vjere, dobrota ljudi, jednostavnost života, neopisive gužve glavnog grada, mir i spokoj malih mjesta uzduž staze, posebnosti su koje ćemo pamtiti cijeli život – kaže Dario Majetić.

Ova ekspedicija je imala 3 cilja: testirati osobne granice, promovirati biciklizam, odnosno zdrav način života te promovirati Osijek.

Želimo posebno zahvaliti Gradu Osijeku na dragocjenoj pomoći oko organizacije ove ekspedicije – zaključuje Toni Brdarić.

 

Ova ruta objavljena je uz dozvolu i suradnju s Turističkom zajednicom općine Medulin. Dodatne i detaljnije informacije o području općine Medulina možete saznati na www.medulinriviera.info.

Pula je, poput Rima, smještena na sedam brežuljaka, a ono što je još poistovjećuje s vječnim gradom je veliko bogatstvo antičkim spomenicima. Pula je uostalom i starija od Rima, napunila je punih 3000…

Pule je grad iznimne povijesti koja nudi zanimljivosti i atrakcije iz nekoliko povjesnih razdoblja. Put nas najprije vodi do Šijanske šume, poznatog Kaiserwalda uređenog za vrijeme K&K monarhije. Put nas dalje vodi do središta Pule i to najprije do najpoznatijeg antičkog spomenika, amfiteatra Arena. Građevina je prvotno bila namijenjena gladijatorskim igrama, a izgrađena je u I. st poslije Krista u doba vladavine cara Vespazijana. Pulska Arena šesti je amfiteatar na svijetu. Nadomak Arene je i hotel-restoran „Amfiteatar“ u kojem se mogu kušati specijaliteti kreativne kuhinje, ali i uživati u raznim vrhunskim vinima.

Od Arene krećemo ka najvišem dijelu stare jezgre Pule – Kaštelu. Izgradila ga je Mletačka Republika u 17. stoljeću, a u utvrdi je smješten Povijesni i pomorski muzej Istre. S Kaštela se spuštamo do Arheološkog muzeja Istre i Malog rimskog kazališta u njegovom dvorištu. Arheološki muzej Istre rasprostire se na 3.600 četvornih metara, a u nekoliko svojih zbirki čuva vrijedno povijesno blago. Put nas dalje vodi do Portarate, odnosno Slavoluka Sergijevaca, antičkog rimskog slavoluka postavljenog u čast trojice braće iz obitelji Sergijevaca. U središtu smo Pule, pa ćemo svratiti i do zelene tržnice i ribarnice, na kojoj se u malim zalogajnicama možemo i okrijepiti te kušati razne vrste kuhinja. Put nas dalje vodi ka Forumu, glavnom gradskom trgu na kojem su se ljudi družili još u doba cara Augusta.

Bulevarom, uz zidine nekadašnjeg carskog Arsenala, vozimo se prema poluotoku Stoja, a zatim prema Mornaričkom groblju, danas spomeniku kulture. Na ovom nekadašnjem groblju austrougarske mornarice pokopano je 150 tisuća ljudi. Upravo preko puta groblja je jedan od najpoznatijih pulskih restorana Milan koji uvijek nudi svježu ribu i plodove mora pripremljene na razne načine. U nastavku prolazimo uz gradsko kupalište Valkaname i nstavljamo popularnim šetalištem Lungo Mare.. U izuzetno ugodnom mediteranskom okružju biciklističkom stazom, koja kao da uranja u more, vozimo do pulskog Aquariuma smještenog u austrougarskoj utvrdi na Verudeli. Na povratku preporučamo okrijepu u restoranu Ribarska koliba. Izgrađen je još u doba austrougarske i još od tada rado ga posjećuju ljubitelji ribljih specijaliteta.

U nastavku se preko gradske četvrti Vidikovac vraćamo na Medulin Rivieru